Áruld el miért akarsz minden áron benne lenni a híradóba ?

Skoda Favorit pickupot tudok mindig kölcsön kérni, abba bele lehet rakni asszem 4 db kaptárt, amúgy Opel Astra Kombim van, abba nem raknék kaptárt, tehát azzal csak 6 db-ot tudnék így elvinni.
Amúgy 4 m-es pallón nem is tudnám feltolni a 2. sort, csak 6m-esen.

Mortimer! Milyen kocsid van?

Nincs itt olyan nagy gond. Ha 1 sorba csak 6 fér, akkor szerintem 12-t bőven elvihetsz vele. A 2 tengelyes nagy futókra lehetett az írásodból gondolni, ahol 30 elfér 1 sorban. Na ott tényleg nem lehet 2. sor.

Egytengelyes a futó, és 6 kaptár fér alulra, tehát elég kicsi. Akkor úgy néz ki, felejtős lesz ez a 2. sor. Így elég lesz egy 2 m-es rámpa is.

Mortimer! A régi az még inkább fájdalmas!!!! A vonó járműbe nem pakoltatok semmit , az veszélyesebb játék mint amikor kicsit túlterheled. Hunor +2 fél fiók az kb 40-45 kg és akkor nagyon lefelé mértem. Egy sorban is bőven eléred a megengedett raksúlyt.
Akár 1 , akár 2 tengelyes a futó rakodó kaptárból termelési időben , termelő családból 1 sor. A fekvő rosszabb helykihasználású abból kell pár a 2. sorba is. Attól hogy valaki nem rak a vonójárműbe esetleg rakományt , attól a vontatmányra nem rakhat többet. Vándorlási időben elszoktam szörnyülködni pár szerelvényen és rakományon. Az egy dolog , ha valaki a saját életét és testi épségét veszélyezteti, de ezekkel a fuvarokkal a közúton közlekedünk ahol másokat is veszélyeztetünk!!!!

Rakodóból két sor utánfutón elég meleg pite?
Egy tengelyes a futó? Egy sorba mennyi fér?

Hunor+2 félfiók. Két sor magasan már túlzás? Eddig úgy szállítottunk.
Mondjuk igazad lehet Bogaras, mivel eddig nem pickuppal mentünk, hanem kombival, de abba nem ment semmi rakomány, viszont így a pickupba is rakva már sok lehet a tömeg.
Köszönöm.

2 sor magas??? Nálad mekkora egy család mérete és hány tonnás vontathatósággal számolsz???

Üdv.
Vándorolni szeretnék egy pickup személyautóval (amibe pakolok kaptárt), plusz húzok egy utánfutót, amire 2 sor magasan raknák kaptárakat.
Melyiket lenne célszerűbb elkészíteni?
-egy 2 részre szedhető 4 méteres rampát, amit az utánfutón levő alsó sor kaptárakra támasztok, és azon tolom fel kaptárkocsival a 2. sor kaptárat, meg persze a kaptárakon tolom és lépek.
-vagy készítek az utanfutóra egy 12V csörlős elfordítható autódarut, amihez kaptárkocsival odatolom a kaptárakat, és ráemelem a futóra.
Köszi.

És mi gátol téged egy BE kategóriás jogosítvány megszerzésében? Bő százezer és egy életre szól. Ha megvan a fútó meg a kocsi is akkor ez a legkevesebb. Tudom, hogy vannak emberek akiknek a havi fizetésük nem éri el ezt az összeget, de nekünk ez alap ha magunk akarjuk szállítani a méheket.

Szerintem a visszaminősítés sem egyszerű, de eszedbe sem jusson, később gond lehet eladni stb...
Járj addig a kertek alatt, hátha összejön egy kis guba kb 120 000 forint. Utánna csináld meg a B+E kategoriát, nem nagy vaszisz-dasz és nyugodtan húzhatod.

A gyártója meg tudja csinálni,ha meg van a tervrajz, de elég körülményes. Szerintem add el és vegyél kisebbet, egyszerübb.

köszönöm sajnos B jogsim van

Valószínűleg le lehet, de utána vissza nagyobb össztömegre már szinte biztos, hogy nem. Utána már csak azon izgulhatsz, hogy lesz e olyan madár az út mellett aki elhiszi, hogy a 400 kg önsúlyon felül te csak 500 kg-al terhelted meg.

Sziasztok 1500kg ösztömegü utánfutót le lehet vizsgátatni 900kg ösztömegüre

Nem "leakadt", szépen vonóhorgostól, bowdenestől akasztóstól elment a bányász emlékparkba kirándulni. Egyszerűen eltőrt az a rögzítő elem amihez a vonóhorog mindenestől oda van csavarozva. Mondjuk 4mm lemezből csinálta valami barom. Ez a lemez van U alakra hajlítva , és a hajlítás mentén végig tört. 2x12cm hosszon. A végén már csak 2cm tartotta ,ennyi volt a friss törés. Ezért írtam, hogy alaposan nézzétek át, mert gyakorlatilag nem látszik. felülről a platótól, alul meg a vonóhorog felfogatólemezétől...

Vonóhorgostól? Miért leszakadt a vonóhorog? Elszakadtak a rögzítő csavarok? Mit csinált a fékező bowden amikor leakad a fej???
Én előre is bocsánatot kérek , de egy figyelmetlen futó akasztásnak inkább tűnik a dolog.

Aggódtam, mert a futódra emlékszem.... Nem kicsi a kár!

Nem én csak az utánfutóm. Vonóhorgostól önállósította magát. Úgyhogy szezon előtt mindenki nézze ,vagy nézesse meg a vonószerkezetet is, mert könnyen így járhat! Egyszerüen elfáradt az anyag. Öt éves autón!!!

Szia bbebbe!
Luigi utánfutó.

Üdv
Melyiknél, RIKI vagy alier?

Ez ugye nem te voltál?????? Szép tarolás amúgy....

Okulásként az utánfutóval vándorlóknak...

Sziasztok . Nem akarok beleokoskodni ,de Kecskeméten 5 utánfutógyártó van 4 -nél voltam én is, de a legjobb és legmaszivabb ez. http://www.gimibo.hu/. Megrendeléstöl kb 5 hónap mire elkészül

Szia!
Egyik ismerősöm náluk készítette az utánfutóját, 100%-an meg van vele elégedve. Igaz nem volt olcsó, de a minősége magáért beszél. Nagyon igényesen dolgoznak.
Én is itt fogom csináltatni.

esetleg ezt a szintén kecskeméti Luigi trailer-ről van vkinek tapasztalata?
http://utanfutogyar.hu/alfautanfutok/3

mekkorában gondolkozol?

esetleg oldalfal nélküli, trailer jellegű,vagy konkrétan az,aminél az aljához tudunk spaniferezni,, az jó lehet szerintetek?

Köszönöm a segítséget.

Utánfutó ügyben javasolni tudok egy címet,korrektek és horganyzott, erős utánfutót készítenek. Hajdu Fém-ker kft, Hajdúdorog.

Lehet hogy egy kicsit elragadtattam magam
a név láttán elkapott az indulat. Mindenesetre
messziről kerülendő az a társaság!

Igen,csináltattam!
Átb...tak és rába...tam
ólcsó és szar kategória, kerülendő!!!
De rakok fel képeket is!
inkább Cegléd riki, nem olcsó de profi.

Mivel nógrádi vagy nem kell messze menned. Üssed a gugliba befelé hogy mátra utánfutó. Csinálnak méhészeknek is kifejezetten ahogy akarod. De vannak készen is. Abasáron van.

Sziasztok,
Kecskeméten az Alier kft-nél csináltatott már valaki futót?
Vagy esetleg ki mit ajánl, hol érdemes?

Rakodó kaptárakhoz némi segítség

http://bienenzuchtbedarf-geller.de/shop ... ndern.html

http://bienenzuchtbedarf-geller.de/shop ... ladeg.html

Nekünk egy ezer éves merci 207 van. 71 ló. Amire nekünk kell jó. Ha vontatsz érdekes módon nem viseli meg úgy a súly mintha a platón lenne. Alig érezni a különbséget. Amúgy ez ilyen úri huncutság hogy ha az ember futózik vagy szállít már lassan a 170 lovas navara is gyenge. Pedig a futózásnál csak egy tényező a sok közül a lóerők száma és szerintem nem a legfontosabb.

Kicsit többet kapcsolok vissza,de amúgy szépen megy vele.
Nem rohanok megrakodva amúgy sem, a 70-75 simán megy.
4 sebességes a váltóm jók a fokozatok kiosztásai.
28 család fér a futóra az sztem nincs csak 1700-1800kg.
Üdv. Axx.
------------------------
Az örök kezdő

De hogy viselkedik ha rá is akasztod azt a 2T-t?

Mielőtt nagyon belemerülnétek az LT leszólásába had mondom el,az enyém 33 éves.
Évek óta vándorlok vele,nem egy rakéta,de 70-80 km-es sebességgel a világból kimegy.
Eddig mindig a saját lábán tért haza,nem költöttem rá vagyonokat.
2,10x4 méteres platóval,dupla kerékkel meg hivatalos!!! 1900kg raksúllyal + 2000kg vontatással mutassatok hasonlót.
Üdv. Axx.
---------------------------
Az örök kezdő.

msi1001!
Miért nem fogadod meg a tanácsomat? Már megint idehordtál tücsköt-bogarat, ami amúgy sem tartozott az eredeti kérdéshez.

Eddig úgy tudtam hogy a Motorkerékpárnál van személyi korlátozás, de szívesen veszem ha megosztod ezt az infót , mert sajna én most nem találtam ilyen korlátot vagy rosszul kerestem

Kedves Bogaras igazad van!
-igaz, hogy az általad belinkelt dolgok nem említik meg a kezdő vezető "B"+ kat. vez eng-el rendelkező személy, személy szállításra vonatkozó kötelezettségeit- de ez nem fontos a méhészetben.
De igazad van.

Kevered megint a szezont a fazonnal. Ez a jogszabály rész azt mutatja hogy hány éves kortól húzhatsz különböző vontatmányokat illetve melyik kategória milyen életkortól érhető el. Viszont kihagytál egy lényeges részt , mert egy friss B jogsival nem húzhatsz még 750 kg-os után futót sem. Ráadásul az általad beidézett B és B+E pontosan leírja a vontathatóság elméleti feltételeit ehhez csak a vonó jármű forgalmija ad módosítást amit viszont az autó gyártója egy műszaki adattáblán a járműben is elhelyez.
Például az én toyotám 1150kg rakományt vihet a raktérben + 2 tonnás összsúlyú utánfutót húzhat ha fékezett és így érem el a teljes vontatmány megengedett 4900kg-os összsúlyát. Ez viszont B+E kategoria , ha csak 750 kg-os összsúlyú futót húzok ott csak a B kell a +E nem.
Friss − az első kategóriaszerzést két éven belül jelölő − jogosítvánnyal még nem szabad vontatni. Erre nincs külön korlátozó jelölés a jogosítványon, a kategóriaszerzés dátuma a döntő. Fontosabb, hogy a jogosítványszerzéstől számított két év nemhogy autóvezetési tapasztalatot nem biztosan hoz, utánfutósat szinte biztosan nem.

http://www.autonavigator.hu/tippek_tana ... okos-12589

http://www.vonohorog.hu/Index/bJogositvany

http://tiauto.shp.hu/hpc/web.php?a=tiau ... alyok_XnBv

Én sem születésemnél fogva szereztem a tudást , de autodidakta módon ma az internet korában bármit meglehet tanulni még 70 évesen is. Édesapám 20 évvel késöbb kezdte számítógépes pályafutását, de sokszor én kérdezek tőle, mert Ő nagyobb kocka. Ilyen kérdéseket nem is tenne fel , mert megtanulta használni a keresőt és tudja hogy a Google a barátja.

Akkor értelmezze mindenki saját maga....

„B1” alkategória
16 - évtől

négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (L7e kategória) (az árufuvarozásra szánt járművek esetében az 550 kg-ot), az elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek legnagyobb hasznos teljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot; ezek a járművek motoros tricikliknek minősülnek, és teljesíteniük kell az L5e kategóriába tartozó motoros triciklikre alkalmazandó műszaki követelményeket, kivéve, ha külön irányelvekben ettől eltérő rendelkezés szerepel

„B” kategória

17 - évtől

Külföld: 18 - év


a) A 3500 kg-ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, amely a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utas szállítására tervezett és gyártott gépjármű

Az a) pont szerinti gépkocsiból és 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény. E járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege legfeljebb 4250 kg
Az a) pont szerinti gépkocsiból és 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve, hogy a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vontatójármű saját tömegét. E járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege legfeljebb 3500 kg

„B+E” kategória
18 - évtől

„B” kategóriába tartozó vontató jármű és pótkocsi vagy félpótkocsi olyan szerelvénye, amelyben a pótkocsi vagy félpótkocsi megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kg-ot nem haladja meg

„C1” alkategória
18 - évtől

nem a „D1” vagy „D” kategóriába tartozó, 3500 kg-ot meghaladó, de legfeljebb 7500 kg megengedett legnagyobb össztömegű, és a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utas szállítására tervezett és gyártott gépjármű, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

„C1+E” alkategória
21 - évtől

„C1” kategóriába tartozó járműből és nehéz pótkocsiból álló olyan járműszerelvény, amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 12 000 kg-ot nem haladja meg, továbbá

olyan járműszerelvény, amelyben a vontató jármű a „B” kategóriába tartozik, pótkocsijának vagy félpótkocsijának megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kg-ot meghaladja, de a szerelvény megengedett legnagyobb össztömege a 12 000 kg-ot nem haladja meg

„C” kategória

21 – évtől


nem a „D1” vagy „D” kategóriába tartozó, 3500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű, és a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utas szállítására tervezett és gyártott gépjármű, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

„C” kategória

18 – évtől


a tűzoltóság által, illetve a közrend fenntartására használt járművek

javítási vagy karbantartási célú közúti vizsgálatoknak alávetett járművek vezetésére.

az életkor betöltéséig a kizárólag csak Magyarország területén jogosít vezetésre.

„C+E” alkategória
21 - évtől

a „C” kategóriába sorolt gépjárműből és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény

„D1” alkategória
21 - évtől

a vezetőn kívül legfeljebb tizenhat utas szállítására tervezett és gyártott, 8 m-t meg nem haladó legnagyobb hosszúságú gépjárművek; „D1” kategóriába tartozó gépjármű és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

„D1+E” alkategória
21 - évtől

„D1” kategóriába tartozó gépjárműből és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény

Nem egészen.
Mint Bogaras írta számtalanszor kiveséztük már.
4250kg össztömeggel is gurulhatsz "B"-vel, ha a vonó jármű 3500 kg a futó meg 750, mert az könnyű pótkocsi.


Ezzel az egytengelyes-kéttengelyes hülyeséggel is előjönnek rendszeresen. Semmi köze a jogsi kategóriához.

Tök mindegy, hogy a futónak egy, kettő vagy három tengelye van. Csak a súly számít. 750 kg vagy alatta könnyű pótkocsi ( akkor is ha két tengelye van! ), 751 kg felett nehéz pótkocsi akkor is ha egy tengelye van.

Te ne szóljál már ebbe bele MSI mert össze-vissza kutyulsz mindent vazze!

B+E
Mikor szükséges?
Hogyha személygépkocsival 750 kg megengedett legnagyobb össztömegnél nagyobb pótkocsit (nehéz pótkocsit) szeretnénk vontatni (pl. hajószállító, lószállító, nagyméretű lakókocsi, tréler, stb.).

Mikor nincs rá szükség?
Amennyiben a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege a 750 kg-ot meghaladja, de a járműszerelvény (személygépkocsi + nehézpótkocsi) együttes megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 3.500 kg-ot.
(Fontos! Ebben az esetben a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vontató jármű saját tömegét.)

Szerintem is!
Ha azegész szerelvény vontató és vontatott össztömege meghaladja a 3500 kg-ot akkor kell B+E.
Szerintem !!
Ez alatt a forgalmiban leírtak a döntök!

Elég pontatlan ez igy. Majdnem zagyva..