Szia!
Ilyenkor elég nagy szokott lenni a méhtömeg, azért nem gondoltam a kifújásra, inkább a szöktetésre.
De igazad lehet, mert a szöktetésnél sokan kiesnek egy időre a gyűjtésből és lassabb is. Talán egy reggeli vagy kora délutáni lefújással és esti indulással működhet a dolog. A fiókokat meg másnap délelőtt vinném utánuk.
Esetleg a ráröptetés/összeröptetés is működhetne jól időzített kaptárcserékkel, csak azt már akác elején el kell kezdeni. Nem ad hoc, mikor az ember áll a 80 kg-s kaptárak mellett, hogy indulni kellene, de pörgetni meg nem lehet. Ez szerintem kevesebb munkával is járna, meg talán nem kellene annyira kapkodni.

Félre értettél, méhekkel már nem mindegy, én méhek nélkül értettem, hogy mindegy melyik fiók hová megy.
De szöktetésen kívül nem egyszerűbb ha pl kifújatod őket?

Kedves Free!
Köszönöm a választ! Akkor nem kell szöktetni csak pakolni és hajrá:)

Ha vissza akarod rakni a fiókokat, akkor nem mindegy melyik, hová megy? A családnak biztos mindegy.
Mi még a fiast sem ugyan abba rakjuk.

Kedves Fórumtagok!

Érdeklődnék, hogy aki szintén utánfutóval vándorol, az az esetenként kialakuló túlsúly miatt hogyan oldja meg a mézterek külön elszállítását?
Gondolok itt arra, ha még nem lehet pörgetni, mert nem elég érett a méz, de már menni kellene.
Érdemes előtte szöktetni (ez plussz egy nap lenne)? Esetleg jelölni melyik fiók melyik családról került le.
Vagy egyszerűen csak le kell szedni a fiókokat (az anyarács bent) összerakni háromasával-négyesével lezárni és mindenki oda kerül ahol éppen van?
Nem éppen aktuális téma, de az elmúlt szezonban nálam előkerült, csak nem volt érkezésem rákérdezni. Akkor maradtam végül, mert az északi virágzás egyébként se sok jóval kecsegtetett, de lehet, hogy jövőre másként alakul.
Köszönöm, ha valaki megosztja tapasztalatait!

Köszönöm a válaszokat! Sok sikert a cseréhez.

Szia!
Szerencsére igen! A személygépkocsiban úgy pakolgatod az üléseket, ahogy neked tetszik. A teherben mindez illegálba megy.
Nekem teher van egyenlőre...
Üdv:

Köszi! Kérdés 2. Szgk-s variáció esetén müködik az a megoldás:fölös ülések ki kaptárak be és gyerünk?

Szia korcsagin!
A válasz: is
Ebbe sajnos én is beleszaladtam...
Az a kérdés mi van a hiace forgalmijába írva. Ha személy gk. (9 és 8 személyesek azok) akkor nem, ha teher gk. (3 és 6 személyesek) akkor igen.
Ehhez még hozzájön az, hogy mint őstermelő a telephely 100 km-én belül nem kell, akkor sem, ha teher a hiace, afölött igen.

Üdv:

Üdv! Érdeklődnék: a hiace+nehéz utánfutó nem igényel tachográfot?

Saját gyártású molnár kocsi. A mézes hordót is ezzel rakom, csak ki kell kötni a molnár kocsihoz.

.ca vagyis Kanada. Kanadai dollár az 230 jelenleg.

30db 3,5kg térkövet vittem fel vele 6-8m szintkülömbségű telken nem billegett, nem kérdezett dolgozott. A szállítóláda kb. 10-15kg.Vannak meredekebben emelkedő részek is és nem tükör a felület. Nem kell tolni elektrmos! Mézet szintén ezzel viszem a pincéből 2db 20l vödörben +2-3m mélység. Nem vándorlok 80-90kg kaptárakkal nincs hozzá szállítójárművem, amúgy befogja biztosággal ha a pofák felfekszenek. Tipikus méhészeti eszköz ami nekem hasznos a körülmények miatt (lejtős telek, derékprobléma) az másnak nem tétel, mert nincs. A súlyt leengeded egyensúlyba nem fönt viszed miért tartanád. Utánfutó magasságot kényelmesen emeled vele, de fölszalad a rámpán egyszerűbb,persze dolgozni kell vele nem egy varázspálca. Szóval ki kell próbálni utánna dönteni, nekem beválik nem csak méhészeti dolgokhoz használom.

Megnézném munka közben. 80 + kg-os, de legyen csak 60 kaptáraimmal terepen. Terpesztett kerék, billeg össze vissza, túl magas súlypont, túl hosszú karok, ezért tolás közben a kaptár majdnem fekszik, így baromi nehéz is lehet tartani, rakodóhoz van kitalálva, de ha nem alulról tartom, akkor a fiókok, még ha össze is vannak kötve, megnyilhatnak a súlytól. Tényleg jó lenne egy videó munka közben, tele kaptárakkal. Mert lehet tévedek.

Azért elsőre baromi jónak tűnik, DE ha belegondoltok, egy 90 kilós kaptárat ha felemeltek vele legfölső állapotba, akkor azt pl hogyan tolod? Az tuti hogy nem egy leány álom. Nem mondom hogy nem segítség, de azért nem annyira mint ezt itt elsőre tűnik. A másik meg hogy hogyan fogja meg a katárat ha nincs neki kialakítva a helye. Mert ha csak két oldalt az a kicsi pofák fogják, akkor az nem egy életbiztosítás.

Itthon olcsóbb azért, de így is boros.

1.170.000 Ft ha 312 vel számoljuk a dollárt. Az ára ellenére gratulálok a magyar csapatnak aki ilyen precízen kitalálta, legyártotta.
https://www.countryfields.ca/products/k ... t-electric

Igen, mert mikor lefordítod a "szorító" kart akkor kb. 1cm-t mozdulnak a pofák különben reccs lenne a kaptárnak. Ezéft kell a párhuzamosság. Akit ismerek és nem használja csak az adó miatt vette meg költenie kellet. Amíg egészséges vagy nem értékeled úgy, de ha baj és egy részét átveszi az emeléseknek már az is nagy segítség lehet. Én ezért döntöttem a vétel mellett. Meg egy idős méhész tanácsa volt : "ne akkor vedd már meg fiam mikor teljesen tönkre megy a derekad, mert akkor már ez sem fog segíteni" Arra gondolt, hogy azért nem egy kis játékszer azért tartani kell ha úgy alakul.

Drága, nagyon....
Én kértem rá ajánlatot, de szintén nem publikus, nem hiányzik hogy emiatt b%szogassanak, úgyhogy nem írnám le....

Ettől még nem vetettem el, ha valakinek lenne, és megmutatná hogy működik élesben azt nagyon megköszönném (nem hátrány, ha a dunántúlon van).

Ha rákeresel a fórumban a kaptárlift szóra hoz néhány találatot, ott van egy 2016-os ár.

Szia,

Az attól függ hogy milyet szeretnél: rakodóhoz vagy fekvőhöz való. Előbbiből van mechanikus és motoros is, utóbbiból csak motoros van. Az ár (nekem is csak tavalyi ajánlatom van tőlük) elvileg nem publikus és ezt le is írják az ajánlatban, de olyan százezres nagyságrendben kell gondolkodni.

A meredek terep meg a derekam miatt gondolkoztam rajta erősen én is, de egyenlőre kimarad. Ha viszont majd hozom-viszem őket akkor biztos hogy lesz egy. Szerszámokhoz, egyebekhez vettem egy kézikocsit. Ha beválik és nem akar hanyatt esni a kézikocsi hegynek felfelé mikor meg van pakolva akkor marad egyenlőre ez a megoldás, ha nem válik be a kézikocsis megoldás akkor előbb mint gondoltam kell beruházzak egybe én is.

Üdv
Jani

Mennyibe kerül egy ilyen szerkentyű?

Szia!

Tehát azt mondod, ha nem teljesen párhuzamosak a szorítópofák a kaptár oldalával akkor nem bírja megfogni?
Amúgy az érdekelne akinek meg van, de nem használja, hogy mi az oka, na meg, hogy esetleg aladja-e, ha van elérhetőség privátban jöhet.

Ha nagyon pontos akarok lenni akkor a felvételnél fontos, hogy a szorítópofák jól dolgozzanak. Az igaz viszont, hogy egyszer fel is kell majd venni... Nekem nagy szintkülömbségű telken el kellett fordítani a kaptárokat, mert a lejtőn keresztbe nem tudtam használni.

Szerintem ez itt a legfőbb probléma.

Szia Fenyob!

Nekem pont ilyen van. Amit a video mutat azt tudja is.Kis pótlással minden megoldható vele, gondolok itt a molnárkocsivá alakításra. Mindenkinek tehet jó szolgálatot, de lassabban halad vele az ember. Egyenletes talajt kíván (ha lehet) kaptár le és felvételénél fontos. Erős, nem billeg, jó kis eszköz. Kezelése gyakorlatot igényel. Akinek gerinc gondja van az tudja igazán értékelni. Ismerek olyat aki 6 éve használja gond nélkül,de hallottam olyat is aki megvette és nem használja. Én úgy tudtam dönteni, hogy elmentem kipróbáltam, mert nem két forint.

Vágom, azért szeretnék látni egyet éles bevetés közben, nem üres kaptárakat tologatva...

A vágott videók mindig csalókák...

Használja valaki ezt a kaptárliftet?

http://www.kaptarlift.hu/ez-egy-minta-o ... fessional/

Tegnap este voltunk egy páran az M0-án, legalább 5-6 méhésztárssal elkerültük egymást:)

Egyetértek. 4 m-ig nem kell a túlméretes villogó

Egyetértek, nagy kiesés ha nem tud időben vándorolni a méhész. Egyelőre próbálok dolgozni azzal az eszközzel ami van. Majd megmutatkozik a jövőben hogy mire lesz szükség.

Ha a te értékrended nem engedi elfogadni a talált pénzt attól még mindig úgy gondolom, hogy nem egy vállalhatatlan kiadás ez. Elég ha a bérfuvaros egy napot késik vagy nem győzöd elhordani a méheket kifutóval és simán belecsúszhatsz kisebb állománnyal is egy ilyen mértékű bevétel kiesésbe.

Igen, ha valaki él a támogatásokkal, akkor az megkönnyíti a dolgot. Mindent önerőből fejlesztek, ezért nekem másabb az értékrendem.

Az enyém 900 ezer volt, amiből visszakaptam 1200 EUR-t és belement még a régi utánfutóm ára. Nem vállalhatatlan.

Igen, a B+E jogsi nem vállalhatatlan összeg, de egy tréler már igen. Na mindegy is, meglátjuk hogy mit hoz a jövő, hogy egyáltalán érdemes lesz-e még invesztálni a méhészetbe....

Akkor? Nem értem a felvetést. Mi az akadálya? Ha most elkezded még a repcére való felkészítés előtt meg tudod szerezni a jogsit. Nem is egy vállalhatatlan összeg. Hajrá, meg kell csinálni!

Én a duplafülkésre is felrakom hunor+hunor-ból a két sort. Úgysem száguldozik az ember egy ilyen futóval, amúgy meg a kocsi elbírja azt a 6-7 mázsát.

Dupla fülkés hiluxra fér 8 rakodó,úgy hogy a plató ajtó le van nyitva.Természetesen egy sorba.Tavasszal el lehet vinni tizenhatot is!

Pl. Az opel campora ráfér 15 rakodó. Egyik ismerősöm azzal szállítja Őket.

Milyen pickup az, amire felmegy 12 család?

Én Pickup+ futó-val 60 rakodót viszek egy kanyaron, úgy hogy a kocsin 12 a futón 48 utazik.

A pickup és utánfutó a legegyszerübb megoldás. Az utánfutó nem mindig kell, de a Pajero vagy pickup hátuljába beférnek a legfontosabb dolgok. Platós 4x4 teherautó is biztos jó, azzal még nem volt dolgom. A Fiat, Iveco csinál ilyeneket. Hátránya az utánfutós vándorlásnak, hogy sokszor kell fordulni. Általában három fordulóra megy el 100 család.

Nekem is a B+E hozta el a kánaánt .

Mindent értek!

Van egy öreg isuzu trooperem, 3.1 tdi. Egy bivaly erőgép, de hogy tudjam húzni vele azt amit tudna is, ahhoz kellene a B+E kategória. Így számomra maradt a ducato es a futo.
Csodálatos dolog, mikor csak játszi egyszerűséggel bekényszeríti az ember a kis rövid váltókart a 4x4 hajtásba.....

Egy olyan méretű futó amivel elviszel 30+ NB18-as dobozt legalább 5-600 kg önmagában is. Megrakva egy ekkora tömegű vontatmány szerintem nem pattog számottevően - csak ha lekoppan, de ugye nem célod annyira meg(túl)terhelni.

Kb. 2x5 méteres. Pajero húzza, általában 32 családot egyszerre. Annak ellenére hogy korábban nagyon elleneztem az ilyesfajta szerelvényeket körökkel jobb mint a kisteherautó. Ezt nem kell ásni, tolni, húzni.

Kopter!
Szép nagy utánfutód van ezekszerint? Vagy platóssal húzod? Nekem darus rendszerem van, 1/2 nb rakodók állványon ötösével összefogatva. 20 család a platón 20 a futón. Jólenne megcsinálnom a B+E kategóriát. Nagyon nem mindegy hogy akácra mennyi idő alatt tud letelepedni a méhész.
Na jó félreteszem az emberi mohóságom.....

Emiatt semmi esetre se mondj le a vásárlásról, mert viszonylag könnyű utólag is beépíteni. Ha tüzihorganyzott akkor egy kicsit macerásabb felhegeszteni a füleket.

Köszönöm a gyors válaszokat nagyon rendesek vagytok!!