Köszönöm Feri és kivánom hogy gyógyulj meg !

Hazamegyek a kórházból akkor készítek képeket és felteszem.

Ez engem is érdekel! Következő szezonra csinálni akarok egy ilyen kis darut.Olyat ami nincs állandóan a platóra rögzítve . Könnyen le és fel lehessen szerelni . Ne keljen magyarázkodni a zsernyákoknak , meg gépkezelő vizsgát tenni , meg műszaki vizsgáztatni. Szóval láthatnánk a Tiédet. Üdv.

Láthatnánk róla képeket?

Hidraulikus a daru. Ha jól láttam akkor a darukötelet nem csörlő húzza hanem az utolsó darutagot a lengőkart emeli vagy süllyeszti a hidraulikus munkahenger és a darukötél fixen van rögzítve a végére.

Láttam valamelyik nap egy kis darut egy Transporteren . A végcsiga egy ARB fordítócsiga volt és egy terepjáró csörlővel volt megoldva a darukötél húzgálás.

Én a darut is megcsináltam.

Nem tudom, hogy ez hidraulikus-e, de egy egyszerű elektromos csörlővel egy ilyen szabadon lengő karos daru nem lehet egy nagy kunszt. Vagy autó aksiról vagy aggregátorról üzemelne.

A videón látható darut valaki megpróbálta már házilag legyártani?Egy ügyes lakatos,esztergályos megtudná csinálni,gondolom én.

Amit csináltam az:
Láb 30X30X2
Amiben csúszik 40X40X3. Lehet elég lett volna a 35X35X2 is mert abba is belefér a 30-as de csak 1 mm luft maradt volna csak az meg kevésnek ítéltem.
Összekötő 40X40X2

A lában 30x30-as és 20x40-es zártszelvényből vannak?

Igen önzárósak a lábak, ugráltam rajta azt is bírták.

Nem akartam befenekelni hanem mint Anti írta zárókupakkal zárom le.

Lehet kapni hozzá műanyag zárókupakokat.

A zárt profil tetejét nem kellene beheggeszteni?
Vagy alul az oldalán fúrni egy kifolyó lyukat?
Így nem telik meg esővízzel?

Srácok, ezek a lábak önzáróak?
Semilyen biztosító szöget nem szúrtok át rajta utólag?
Csak úgy, a biztonság kedvéért.

A Feriét én is megnéztem az ősszel, sőt rejtett felvételt is készítettem.
Szerintem is jó dolog csak jó nagy talpat kell neki csinálni, mert 5 megpakolt kaptárral (~500kg) egy jó eső után igencsak meg (el) tud süllyedni.
a la Feriadmin:

Akkor már rossz nem lehet.
Meg hát én sem gondoltam rosszul, hogy használható az ötlet.

Sajnos a tiedet még nem láttam de sort kerítünk arra is egy látogatás erejéig ha arrafelé járok.

4 éve ilyet használok.

Ötletes és nem is nagyon bonyolult elkészíteni kösz fenyob a linket. Előnye, hogy ha nem egyenes a terep könnyen beállítható a magassága. Csak fel kell húzni a megfelelő magasságba és stabilan ott marad.

Még nincs teljesen kész de a lényeg látható.

Ez nekem tetszik, ötletes, mármint a bak kialakítása:

De ha muszály átrakni, azt majd most kell megtenni. Hidegben s óvatosan, koccantás és zötyögtetés nélkül. Én egyik télen jópárat vittem odébb egyedül. A spanifert a kaptár köré tettem és bebújtam, úgy vittem segítség híján. Igaz a végén már jojóztak a szemeim. Egy sem pusztult el.

Szia Tüzoltó! Kezdő méhész koromban 3 erős családot vesztettem
azért, mert télen raktam át őket. Hosszú volt a tél és kemény. Mézük volt rendesen Az igazsághoz hozzá tartozik gyakorlatom nem volt benne,és a segítők se voltak a helyzet magaslatán.Abban azért egyet értünk, bármikor legyen az átrakás nagyon óvatosan kell csinálni.Hosszú bezárás után úgyis újra tájolnak.Nem kell őket félteni
Most már ne háborgassuk őket ha nem muszáj.Üdv

A tél végi első kirepülésre alkalmas nap előtti napokban a legcélszerűbb elvégezni a műveletet.

Sziasztok!Köszönöm szépen a segitséget!

Röpködésre alkalmas időszakban a szakirodalom és a tapasztalataim alapján úgy oldható ez meg, ha naponta keveset, úgy 10-20 centikkel tolod arrébb a kaptárat.
Még nyáron lehet, hogy nem is lenne akkora nagy baj, ha egyből métereket raknád át, mert egy idő után a nép java megunná, hogy hiába keresik a szokott helyen és bemennének valami közeli kaptárba, de ilyenkor ( mégha délben repkednek is ) mire magukra találnának biztos, hogy kihűlnek és elpusztulnak.

Hát, ha a mínuszokhoz nem is ragaszkodnom, de nekem is az a véleményem, hogy olyankor érdemes ezt a pár méteres áthelyezést elvégezni, amikor nincs kirepülés és nem is várható kirepülés néhány héten belül. Pl. mi pár héttel ezelőtt 5-6 fokon végeztük el.

Ezt szerintem ne tedd amit cirkusz írt. Ami nem tájolna újra az mind el fog veszni. Imkerrel értek egyet. Csak óvatosan!

Szia Czaun! Ha nem sürgős akkor várdmeg a legközelebbi olyan napot amikor biztosan kilyönnek.Akkor reggel óvatosan zökkenömentesen rakd át őket.Ha mégis lenne egykis kocc akkor sincs nagy baj.

Ha mínuszok lesznek, lehet pakolni.

Sziasztok.Olyan kérdésem lenne,hogy átakarom tenni kb 3méterrel a kaptárakat és hogy ezt milyen idöbe lenne a legjobb?Ha enyhe az idö vagy ha hideg?Ti mit javasoltok?Köszi.sziasztok

Nem nagyon értem azt amit írtál, de második nekifutásra, mintha kapisgálnám, hogy mire gondolsz. Én "eldobható", azaz nem szabvány fa raklapokat használok a kaptárok alá. Ezeken nincsenek rögzítve a családok, szimplán azért használom, hogy ne a földön álljanak. Kicsit emel is a kaptárakon, így nem kell akkorát hajolni. Ezek darabja 250-300 Ft és két rakodókaptár fér el rajtuk. A raklap öt hosszanti deszkájából kettőt levágok, az úgyis túlnyúlna a kaptáron és még a megmaradt háromból a középsőt is felszedem. A lényeg, hogy minél kisebb és könnyebb legyen, mert vándorlásnál mennek fel a kaptárak tetejére. Így egy család "alávalója" megvan 150 Ft-ból és még egy kis tüzelnivaló is van, vagy ha jobbal deszkák legyalulva erre arra jók lehetnek. Az a lényeg az ilyen raklapok kiválasztásánál, hogy könnyűek legyenek és a sarkokon lévő merevítő kockák tömör fából legyenek ne préselt zúzalékből, mert az a nedvesség hatására szétesik.
Remélem valami hasonló választ vártál a kérdésedre és segítettem!

HaliHoo!

Turom, h ez nem ide tartozik de én nem raklapokra szeretném rakni a cuccaimat. Kérdés? Hozzászóllana vki, aki nem raklapra rakja, és úgy oldja meg, h nem fém v. nem túlzottan költséges? Nem vagyok bioméhész, de a szgpkocsi v. tehergpkocsi gumiabroncs(ok)ra nem szeretném pakolni a cuccokat. tenkjupipL

A tűzi horganyzás örök dolog. A galvanizált horganyzás már nem biztos. Attól függ milyen vastag a felvitt réteg és mennyire tapad.

Igen. De láttam én már horganyzott csatornatartó vasat rozsdásodni,mi okból nem tudom. Itt is ép úgy ki van téve az időjárásnak.
Az kérdezném megéri-e a horganyozás,mi a tapasztalat.

A kérdésedben rögtön ott volt a válasz is. Mennyit szánsz rá? Akarod-e utólag majd festegetni? Stb.

Én is készítettem 8 db.raklapot,amin egyenként 8 db.kaptárt helyezek el, a Cserényiék honlapjáról lestem el az elkészítés módját.
A felületkezelésen gondolkodom,és kérdezném,hogy mit javasoltok a tűzihorganyzást vagy a költségek csökkentése érdekében a festést?

Durva ilyen nekem is kell

Nekem is CsZoltan rakodási technikája ugrott be a video láttán!
Tetszik ez a fajta megoldás. 5-ös vagy 10-es "kötegeket" felépítve, gyors lehet a rakodás.

Raklap alatt elsősorban nem azt a raklapot értem, amit klasszikusan annak nevezünk, hanem azt amit ezen a videón is lehet látni. A képek topicban van egy még több kaptárat hordozó szerkezetről néhány kép CsZoltan-tól. Szóval elsősorban ez a topic tárgya.

Itt nézz körül

http://www.honeybeeworld.com/diary/2001/diary052401.htm

hát, ez nem szokványos raklap... de érdekes...

Kerestem, de nem találtam infókat a raklapra szerelt rakódókaptárak használatáról. Akinek vannak tapasztalatai, előnyök, hátrányok, kialakítás, esetleg képek, videók, cikkek, BÁRMI, azt itt közkinccsé teheti.
Vitaindítónak egy videó:

http://www.mezfutar.hu/video/galeria/me ... ideo_7.avi